Biznes plan





WYSZUKIWARKA


Polecane strony


nawrot.hyundai.pl

Tagi


reklama marketing mix | producent | własna firma | macierz BCG | ogłoszenia | marketing w internecie | styl życia | zarobek | domy maklerskie | ryzyko bankowe |




Oferta firmy Opel na tle konkurencji



Klasy samochodów, zwane też segmentami, stanowią umowny zbiór, zawierający samochody, zwykle osobowe, które mają określone wspólne cechy lub przeznaczenie. Segmenty takie można podzielić według dwóch podstawowych kryteriów, uzależnionych w dużym stopniu od zmieniającego się stale rynku motoryzacyjnego. Podział europejski związany jest z wielkością samochodu, w Ameryce Północnej dotyczy on natomiast ceny. Ze względu na to, że podział ten jest umowny, zmienia się on wraz z rynkiem.

Grupując samochody według wielkości można wyróżnić ich następujące klasy:
1. segment A (mini) - to malutkie samochody miejskie, które posiadają zwykle dwa lub cztery miejsca i służą one do przemieszczania się na niewielkich dystansach oraz po mieście. Samochody te zużywają mało paliwa, a ponad to ich wymiary zdecydowanie ułatwiają parkowanie (przykłady: Fiat Seicento, Smart).
2. segment B (małe) - do klasy tej zaliczają się samochody, które podobnie jak w segmencie A służą do poruszania się po mieście lub w trasie. Są to zazwyczaj samochody cztero bądź pięcioosobowe, które dodatkowo mają możliwość przewozu bagażu, zwłaszcza wersje kombi (przykłady: Fiat Punto, Ford Fiesta).
3. segment C (kompaktowe, klasa niższa - średnia) - to samochody, które idealnie nadają się zarówno do jazdy po mieście, jak i w trasę. Cieszą się one największą popularnością, posiadają bowiem szeroką gamę silników o pojemności od 1.2 litra do 3.2 litra, pozwalając tym samym na dokonanie najbardziej optymalnego wyboru (przykłady: Fiat Stilo, Ford Focus, Opel Astra, Toyota Corolla).
4. segment D (klasa średnia) - do klasy tej należą samochody rodzinne, które zapewniają odpowiedni komfort oraz przestrzeń, doceniane są one zwłaszcza na dłuższych trasach (przykłady: Audi A4, Honda Accord, Opel Vectra, Renault Laguna).
5. segment E (klasa wyższa- średnia) - to duże, wygodne, przestronne i bezpieczne samochody. Nie brakuje w nich miejsca na spore bagaże, nogi czy łokcie (przykłady: Audi A6, Toyota Mamry, Nissan Maxima, Mercedes E).
6. segment F lub S (klasa wyższa) - są to samochody luksusowe, które zapewniają jeszcze więcej przestrzeni, wygody i luksusu oraz bezpieczeństwa niż auta z klasy wyższej-średniej (przykłady: Maybach 62, Audi A8, Lexus LS, Mercedes Benz klasy S).

Samochody można podzielić również ze względu na cenę i według tej kategorii wyróżniamy następujące grupy:
- tanie (Daewoo, Hyundai, Kia)
- popularne (Citroen, Chevrolet, Ford)
- luksusowe (Audi, BMW, Lexus, Mercedes)
- sportowe (Ferrari, Porsche, Maserami)

Aby porównać dwa lub więcej samochodów, należy dokonać obu tych podziałów jednocześnie. Kryteria te mają jednak charakter orientacyjny, a ich zadaniem jest ułatwienie poruszania się po rynku. Na podział pod względem wielkości wpływają takie parametry jak długość, szerokość, rozstaw osi, obszerność wnętrza oraz paleta silników. Przynależność do danej grupy nie jest zatem ściśle określona, a granice oraz reguły przyporządkowywania zmieniają się z czasem.

W związku z tym można wyróżnić samochody znajdujące się na pograniczu segmentów, które mogą być podporządkowane do dwóch klas jednocześnie (na przykład Skoda Octavia - segment C/D, Volvo 70- segment D/E). Pod względem wielkości samochody można podzielić również na sportowe, minivany, terenowe, pick- up, dostawcze, hybrydowe, niszowe. Są też różne typy nadwozia i pod tym względem wyróżniamy:
- Coupe (z fr. „ciąć”) - to samochód osobowy ze ściętym, zamkniętym nadwoziem, charakteryzujący się płaską i opływową stylistyką, posiada zwykle dwa lub trzy drzwi. Linia dachu opada nisko ku tyłowi, w związku z czym w środku, a zwłaszcza na tylnej kanapie jest dosyć mało miejsca. Samochody takie mają zwykle dwa do czterech miejsc siedzących.
- Sedan - to samochód z trójbryłowym, zamkniętym nadwoziem, który ma wyraźnie oddzielony przedział silnikowy od bagażowego. W latach 1950 - 1990 był to najbardziej popularny typ nadwozia, ale obecnie nadal uważany jest za klasyczny i elegancki. Posiada zwykle cztery do sześciu miejsc siedzących i występuje w wersji dwu - i czterodrzwiowej.
- Kombi - nadwozie takie charakteryzuje się przedłużoną tylną częścią, która przeznaczona jest zazwyczaj na bagaż. Jest to nadwozie dwubryłowe, a wysokość kabiny nie zmniejsza się wraz z końcem samochodu. Położenie tylnej szyby jest natomiast zbliżone do pionu.
- Hatchback - to rodzaj zamkniętego nadwozia dwubryłowego. Samochody takie charakteryzują się dużą tylną klapą, która stanowi trzecie lub piąte drzwi. Po podniesieniu tylnej klapy, która schodzi do bagażnika z linii dachu można dostać się z zewnątrz do części bagażowej. Samochody typu hatchback posiadają zwykle z tyłu składane siedzenia.
- Lift - back - konstrukcja tego nadwozia jest znacznie zbliżona do samochodów typu hatchback, ma jednak bardziej pochyloną szybę i czasem niewielki poziomy odcinek na samym końcu.
- Van (z ang. „samochód dostawczy typu furgon”) - to typ wielozadaniowego, jednobryłowego nadwozia. W samochodach tych znajduje się zwykle siedem lub osiem siedzeń umiejscowionych w trzech rzędach.
- Minivan - podobnie jak w przypadku vana jest to najczęściej jednobryłowe, wielozadaniowe nadwozie. Samochody te produkowane są w czterech klasach i posiadają z reguły siedem lub osiem miejsc siedzących rozmieszczonych w trzech rzędach. W mniejszych samochodach. W mniejszych samochodach można spotkać natomiast pięć lub sześć miejsc rozłożonych w dwóch rzędach. Pierwsze wersje samochodów typu minivan wyglądały jak mini osobowe auta dostawcze, stąd też wzięła się ich nazwa.
- Pick - up (z ang. „zabrać, podwieźć”) - są to samochody dostawcze lub terenowe, których cechą charakterystyczną jest skrzynia ładunkowa umieszczona za kabiną pasażerską. Kabina ta może być pojedyncza (dwudrzwiowa dla dwóch lub trzech osób), powiększona (z uchylanymi pół - drzwiami „pod wiatr” oraz z ławeczką dla dwóch dodatkowych osób), podwójna (czterodrzwiowa dla pięciu lub sześciu osób).
- Kabriolet (z fr. cabriolet) - to samochód osobowy, który nie posiada stałego dachu. Dach jest więc zazwyczaj zdejmowany bądź składany.
- Limuzyna - jest to luksusowy samochód, zwykle w czarnym kolorze, posiadający czterodrzwiowe, zamknięte nadwozie. Znajduje się w nim sześć miejsc siedzących, ale czasem występują dodatkowo dwa lub trzy składane siedzenia. Wnętrze jest bardzo obszerne i komfortowe o bogatym wyposażeniu (zawiera np. barek, telewizor, telefon, lodówkę itd.).

Przednie siedzenie może być oddzielone szybą od pozostałej części samochodu i wtedy taki model nazywany jest dual cowl.

Obecnie dostępne są na rynku następujące modele Opla:
• Agila (segment A)
• Corsa (segment B)
• Astra Classic II (segment C)
• Astra III (segment C)
• Astra Twin Top (kabriolet, segment C)
• Vectra (segment D)
• Meriva (minivan)
• Zafira (minivan/ van)
• Signum (segment D)
• Tigra (kabriolet, segment C)

Można więc stwierdzić, że Opel produkuje głównie samochody średniej klasy, na które może sobie pozwolić w miarę duża grupa osób. Jednocześnie warto zauważyć, iż są to samochody dosyć komfortowe, bezpieczne i niedrogie w utrzymaniu. Wszystko to wpływa na spore zainteresowanie klientów marką Opla i na duża popularność zarówno na polskim rynku motoryzacyjnym, jak i zagranicznych. Użytkownicy mają do wyboru bogatą gamę modeli i niemal każdy z nich może wybrać coś specjalnie dla siebie.

Tagi: #transport #logistyka #produkcja

Podobne tematy:
- Historia firmy Opel
- Sytuacja firmy Opel na rynku
- Promocja w marketingu mix
- Zalety i wady bankowości elektronicznej
- Rekrutacja i selekcja pracowników

Nowe tematy:
- Sytuacja firmy Opel na rynku
- Oferta firmy Opel na tle konkurencji
- Historia firmy Opel
- Analiza skuteczności kampanii reklamowej
- Wybór medium reklamowego
- Osobiste zabezpieczenia wierzytelności
- Formy zabezpieczeń wierzytelności banku
- Controlling w przedsiębiorstwie
- Czy giełda to odbicie sytuacji gospodarczej kraju
- Giełda jako wskaźnik koniunktury ex-ante